[et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“4.23.4″ _module_preset=“default“ custom_padding=“6px||7px|||“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row _builder_version=“4.23.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“ min_height=“36.8px“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.23.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.23.4″ _module_preset=“default“ text_font=“Roboto||||||||“ text_text_color=“#000000″ text_font_size=“16px“ header_2_font=“Roboto||||||||“ header_2_text_color=“#000000″ header_2_font_size=“30px“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n
Na\u0111ite odgovore na naj\u010de\u0161\u0107a pitanja vezana za HHO generatore i ma\u0161ine za dekarbonizaciju<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“4.23.4″ _module_preset=“default“ custom_padding=“4px|||||“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row _builder_version=“4.23.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“ custom_padding=“2px|||||“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.23.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_toggle title=“Gde se ugra\u0111uje Vodonik Generator?“ open_toggle_text_color=“#000000″ closed_toggle_text_color=“#000000″ icon_color=“#000000″ open_icon_color=“#000000″ _builder_version=“4.24.0″ _module_preset=“default“ title_text_color=“#000000″ title_font=“Roboto||||||||“ title_font_size=“22px“ closed_title_font=“Roboto||||||||“ body_font=“Roboto||||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Vodonik Generator mo\u017ee da se ugradi u svako vozilo, plovilo ili ma\u0161inu sa bilo kojim tipom dizel ili benzinskog motora sa unutra\u0161njim sagorevanjem goriva.<\/span><\/p>\n Tako\u0111e, Vodonik Generator se mo\u017ee ugraditi i u modifikovana vozila sa motorima koji rade na pogonsko gorivo Plin (TNG) ili metan (CNG). Vodonik ima pozitivna dejstva i na ova goriva ili sisteme.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=“Kako se ugra\u0111uje Vodonik Generator?“ open_toggle_text_color=“#000000″ closed_toggle_text_color=“#000000″ icon_color=“#000000″ open_icon_color=“#000000″ _builder_version=“4.24.0″ _module_preset=“default“ title_text_color=“#000000″ title_font=“Roboto||||||||“ title_font_size=“22px“ closed_title_font=“Roboto||||||||“ body_font=“Roboto||||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Ugradnja Vodonik Generatora se vr\u0161i u pogodnoj poziciji u motornom prostoru vozila. Ako nema mesta u motornom prostoru, mo\u017ee se ugraditi i u gepek ili teretni i putni\u010dki prostor vozila.<\/span><\/p>\n Priklju\u010dak creva za dovod se postavlja na ku\u0107i\u0161te filtera vazduha i to u donjoj zoni ku\u0107i\u0161ta, po mogu\u0107nosti, \u0161to dalje od protokomera.<\/span><\/p>\n Vodonik Generator ima svoj fabri\u010dki nosa\u010d koji se bravarski \u010dvrsto pozicionira i ve\u017ee za stabilni deo motornog prostora. Na nosa\u010d se montira telo Vodonik Generatora, tako \u0161to donji deo ide u fioku nosa\u010da a gornji deo se u\u010dvrsti za nosa\u010d \u0161rafom M5.<\/span><\/p>\n Strujna instalacija se priklju\u010duje na akumulator sa crvenim i crnim plus i minus kontaktima.<\/span><\/p>\n Upravlja\u010dka elektronika ide u kabinu voza\u010da i ona ima svoju instalaciju gde se minus kontakt ve\u017ee na masu vozila a plus kontakt se ve\u017ee na kontakt vozila, tako da kada se uklju\u010di kontakt vozila, tada se uklju\u010di i elektronika. Kada se isklju\u010di motor, na prvom stepenu pozicije klju\u010da, ili na taster za isklju\u010divanje motora, tada se mora isklju\u010diti i Vodonik Generator i upravlja\u010dka elektronika.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=“\u0160ta je voda?“ open_toggle_text_color=“#000000″ closed_toggle_text_color=“#000000″ icon_color=“#000000″ open_icon_color=“#000000″ _builder_version=“4.24.0″ _module_preset=“default“ title_text_color=“#000000″ title_font=“Roboto||||||||“ title_font_size=“22px“ closed_title_font=“Roboto||||||||“ body_font=“Roboto||||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Voda je te\u010dnost koja ima molekule sa DVA ATOMA VODONIKA i JEDAN ATOM KISEONIKA.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=“\u0160ta je elektroliza vode?“ open_toggle_text_color=“#000000″ closed_toggle_text_color=“#000000″ icon_color=“#000000″ open_icon_color=“#000000″ _builder_version=“4.24.0″ _module_preset=“default“ title_text_color=“#000000″ title_font=“Roboto||||||||“ title_font_size=“22px“ closed_title_font=“Roboto||||||||“ body_font=“Roboto||||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Da bi se iz vode dobio vodonik, potreban je elektro-hemijski proces koji se naziva elektroliza vode. Destilovana voda ne provodi elektri\u010dnu energiju i zato je potrebno dodati katalizator u destilovanu vodu, koja tada postaje elektroprovodna. Elektroliza se vr\u0161i u elektroprovodljivoj vodi pomo\u0107u elektroda anode i katode koje se priklju\u010duju na pozitivan i negativan smer struje. Kada se anoda i katoda priklju\u010de na jednosmerni izvor elektri\u010dne struje, tada se toj provodljivoj te\u010dnosti, molekuli vode odvajaju na dva atoma VODONIK i jedan atom KISEONIKA. Taj proces stvaranja (HHO) gasa u te\u010dnosti stvara mehuri\u0107e gasova koji izlaze na otvor za izlaz gasa.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=“\u0160ta je vodonik?“ open_toggle_text_color=“#000000″ closed_toggle_text_color=“#000000″ icon_color=“#000000″ open_icon_color=“#000000″ _builder_version=“4.24.0″ _module_preset=“default“ title_text_color=“#000000″ title_font=“Roboto||||||||“ title_font_size=“22px“ closed_title_font=“Roboto||||||||“ body_font=“Roboto||||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Vodonik je najlak\u0161i hemijski element, gas bez boje, ukusa i mirisa. Zapaljiv je u koncentraciji od 4 do 94%. Potpuno je bezopasan za \u010doveka i okolinu. Potpuno je bezopasan za sve motore sa unutra\u0161njim sagorevanjem.<\/span><\/p>\n Vodonik ima maksimalnu koli\u010dinu energije, po jedinici mase, svih poznatih goriva. Tako da slobodno mo\u017eemo re\u0107i da je vodonik najja\u010de poznato gorivo. Ve\u0107 je po\u010dela trka velikih svetskih proizvo\u0111a\u010da automobila u proizvodnji vozila 100% na vodonik. Ali takva vozila su jo\u0161 veoma skupa i nekomercijalna. Vodonik koji korisnik to\u010di na pumpi je skup i neisplativ za \u0161iru primenu. Ovakva vozila su dodatno komplikovana zbog velikih boca za rezervoar vodonika koji je u njima sme\u0161ten pod visokim pritiskom. Za razliku od ovog sistema na\u0161 „HG“ je samostalan ure\u0111aj koji koristi elektri\u010dnu energiju sa alternatora vozila i proizvodi vodonik koji bez skladi\u0161tenja pod malim pritiskom ide direktno u usisni sistem vazduha, na motoru vozila. Ovim sistemom bez pritiska i rezervoara vodonika, obezbe\u0111ujemo besprekoru sigurnost u bilo kojim uslovima na datom vozilu.<\/span><\/p>\n Jedino vodonik 100% sagoreva. Vodonik oko 20 puta br\u017ee gori od dizela ili benzina. U kompresionom prostoru motora, svojim osobinama, poma\u017ee sagorevanje glavnog goriva, tako \u0161to pove\u0107ava ukupan u\u010dinak iskoristivosti postoje\u0107eg goriva. Standardna iskoristivost energije, benzina ili dizel goriva, pri sagorevanju u motoru, u odnosu na ukupnu masu potro\u0161enog goriva, iznosi od 25 do 65% u zavisnosti od tehni\u010dke savremenosti i ukupnog broja radnih sati datog motora. Uvo\u0111enjem „HHO“ gasa u vozilo pove\u0107avate iskoristivost postoje\u0107eg dizel ili benzina goriva i ovo daje efekat prelaska du\u017eeg puta sa istom koli\u010dinom goriva.<\/span><\/p>\n Uvo\u0111enjem vodonika i kiseonik gasa u vozilo mo\u017eete ostvariti u\u0161tedu glavnog pogonskog goriva u procentu od 10 do 30%. U nekim slu\u010dajevima pove\u0107anje snage i u\u0161teda goriva mo\u017ee biti 35% i 40%. Ili mo\u017eete pre\u0107i 10 do 30% du\u017ei put sa istom koli\u010dinom goriva. Razlika u procentu u\u0161tede goriva nastaje kao posledica pove\u0107anja energetske efikasnosti datog motora. Uvo\u0111enjem vodonika smanjuju se \u0161tetni izduvni gasovi i do 90%, \u0161to je znatno ve\u0107i procenat nego sama u\u0161teda goriva. U skladu sa novim EURO 5 i EURO 6 standardima u automobilskoj industriji, vodonik generator, smanjenjem \u0161tetnih izduvnih gasova pove\u0107ava standard vozila u koji je ugra\u0111en.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=“\u0160ta je vodonik Generator i \u010demu slu\u017ei?“ open_toggle_text_color=“#000000″ closed_toggle_text_color=“#000000″ icon_color=“#000000″ open_icon_color=“#000000″ _builder_version=“4.24.0″ _module_preset=“default“ title_text_color=“#000000″ title_font=“Roboto||||||||“ title_font_size=“22px“ closed_title_font=“Roboto||||||||“ body_font=“Roboto||||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Proizvodimo \u010detiri tipa Vodonik Generatora „HG80“ „HG150\u201c \u201eHG300\u201c \u201eHG500\u201c.<\/span><\/p>\n Vodonik Generator je namenjen za proizvodnju „HHO“ gasa, koji pove\u0107ava energiju<\/span><\/p>\n goriva na svim tipovima DIZEL, BENZINSKIH motora sa unutra\u0161njim sagorevanjem goriva.<\/span><\/p>\n Ugradnjom Vodonik Generatora u vozilo ostvarujete U\u0160TEDU glavnog pogonskog goriva u procentu od 15% do 30%.<\/span><\/p>\n Vodonik Generator TRO\u0160I DESTILOVANU VODU koju korisnik ure\u0111aja doliva u otvor za dolivanje vode na vrhu rezervoara.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=“Od \u010dega zavisi pove\u0107anje snage i u\u0161teda goriva od 15% do 30%, ili vi\u0161e od 30%…?“ open_toggle_text_color=“#000000″ closed_toggle_text_color=“#000000″ icon_color=“#000000″ open_icon_color=“#000000″ _builder_version=“4.24.0″ _module_preset=“default“ title_text_color=“#000000″ title_font=“Roboto||||||||“ title_font_size=“22px“ closed_title_font=“Roboto||||||||“ body_font=“Roboto||||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n U\u0161teda goriva zavisi od voza\u010da, od na\u010dina vo\u017enje i od anga\u017eovanja snage motora u toku vo\u017enje.<\/span><\/p>\n \u0160ta je prose\u010dno, mese\u010dno gledano, manja anga\u017eovana snaga motora u toku vo\u017enje, to je uticaj vodonika manji i manja je u\u0161teda goriva, ali ne manja od 10%.<\/span><\/p>\n \u0160to je prose\u010dno, mese\u010dno gledano, ve\u0107a anga\u017eovana snaga motora u toku vo\u017enje, to je ve\u0107a uloga vodonika i ve\u0107e pove\u0107anje snage i ve\u0107a u\u0161teda goriva, koja mo\u017ee i\u0107i i preko 35% do 40% i \u010dak 45%.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=“Uticaj vodonika na dizel i benzinske motore?“ open_toggle_text_color=“#000000″ closed_toggle_text_color=“#000000″ icon_color=“#000000″ open_icon_color=“#000000″ _builder_version=“4.24.0″ _module_preset=“default“ title_text_color=“#000000″ title_font=“Roboto||||||||“ title_font_size=“22px“ closed_title_font=“Roboto||||||||“ body_font=“Roboto||||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Vodonik ima vi\u0161estruko pozitivan uticaj na sve motore sa unutra\u0161njim sagorevanjem goriva. Vodonik daje motoru agresivnost, snagu, bolji i mirniji rad, startnost i mno\u0161tvo konkretnih prednosti:<\/span><\/p>\n [\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=“Mo\u017ee li vodonik i (HHO) gas iz na\u0161eg vodonik generatora da \u0161teti motoru?“ open_toggle_text_color=“#000000″ closed_toggle_text_color=“#000000″ icon_color=“#000000″ open_icon_color=“#000000″ _builder_version=“4.24.0″ _module_preset=“default“ title_text_color=“#000000″ title_font=“Roboto||||||||“ title_font_size=“22px“ closed_title_font=“Roboto||||||||“ body_font=“Roboto||||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Vodonik i ispravan (HHO) ne mo\u017ee da \u0161teti ni jednom motoru sa unutra\u0161njim sagorevanjem goriva.<\/span><\/p>\n \u0160tetu mogu da izazovu manufakturni ne provereni sklopovi koji svojim pregrevanjem mogu da ispu\u0161taju te\u010dnost i o\u0161tete delove motora.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=“\u0160ta je dekarbonizacija motora?“ open_toggle_text_color=“#000000″ closed_toggle_text_color=“#000000″ icon_color=“#000000″ open_icon_color=“#000000″ _builder_version=“4.24.0″ _module_preset=“default“ title_text_color=“#000000″ title_font=“Roboto||||||||“ title_font_size=“22px“ closed_title_font=“Roboto||||||||“ body_font=“Roboto||||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Dekarbonizacija motora je usluga \u010di\u0161\u0107enja motora vodonikom.<\/span><\/p>\n Dekarbonizacija se vr\u0161i sa 7 do 8 puta ve\u0107om koli\u010dinom (HHO) gasa, u odnosu na koli\u010dinu gasa koja je propisana kada se vodonik generator ugra\u0111uje u motorna vozila.<\/span><\/p>\n Ako je za ugradnju vodonika potreban odnos zapremine motora i koli\u010dine gasa u odnosu od 30 litara (HHO) gasa na \u010das na svakih 1000cm3 zapremine motora, to zna\u010di da je za dekarbonizaciju potrebno od 200 do 240 litara (HHO) gasa na \u010das, na svakih 1000cm3 zapremine motora.<\/span><\/p>\n To zna\u010di da je za ispravnu uslugu dekarbonizacije motora zapremine 2000cm3, potrebno od 400 do 480 litara (HHO) gasa na \u010das.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=“Mo\u017ee li dekarbonizacija da \u0161teti motoru?“ open_toggle_text_color=“#000000″ closed_toggle_text_color=“#000000″ icon_color=“#000000″ open_icon_color=“#000000″ _builder_version=“4.24.0″ _module_preset=“default“ title_text_color=“#000000″ title_font=“Roboto||||||||“ title_font_size=“22px“ closed_title_font=“Roboto||||||||“ body_font=“Roboto||||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Ne postoji \u0161tetan uticaj (HHO) gasa i vodonika na bilo koji motor sa unutra\u0161njim sagorevanjem goriva.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=“\u0160ta spada u redovno odr\u017eavanje Vodonik Generatora?“ open_toggle_text_color=“#000000″ closed_toggle_text_color=“#000000″ icon_color=“#000000″ open_icon_color=“#000000″ _builder_version=“4.24.0″ _module_preset=“default“ title_text_color=“#000000″ title_font=“Roboto||||||||“ title_font_size=“22px“ closed_title_font=“Roboto||||||||“ body_font=“Roboto||||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Vodonik generator tro\u0161i destilovanu vodu koju korisnik treba redovno da dosipa na mesto za dosipanje vode.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=“Redovni servis Vodonik Generatora?“ open_toggle_text_color=“#000000″ closed_toggle_text_color=“#000000″ icon_color=“#000000″ open_icon_color=“#000000″ _builder_version=“4.24.0″ _module_preset=“default“ title_text_color=“#000000″ title_font=“Roboto||||||||“ title_font_size=“22px“ closed_title_font=“Roboto||||||||“ body_font=“Roboto||||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Jedino redovno odr\u017eavanje je zamena te\u010dnosti u Vodonik Generatoru. Kalijum hidroksid, treba redovno da se menja na period od godinu dana ili na pre\u0111eni put od svakih 25.000 kilometara.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=“\u0160ta je babler i \u010demu slu\u017ei?“ open_toggle_text_color=“#000000″ closed_toggle_text_color=“#000000″ icon_color=“#000000″ open_icon_color=“#000000″ _builder_version=“4.24.0″ _module_preset=“default“ title_text_color=“#000000″ title_font=“Roboto||||||||“ title_font_size=“22px“ closed_title_font=“Roboto||||||||“ body_font=“Roboto||||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Babler je providna plasti\u010dna posuda koja ima namenu:<\/span><\/p>\n 1) Kada generator proizvodi (HHO) gas, vide se balon\u010di\u0107i kako babluju i time korisnik ima uvid u rad generatora.<\/span><\/p>\n 2) Drugi deo je zakonodavni, jer se po propisima mora imati odre\u0111eni sigurnosni ventil izme\u0111u ure\u0111aja za proizvodnju zapaljivog gasa vodonika i motora, tako da je babler tu i za namenu sigurnosnog ventila.<\/span><\/p>\n 3) Tre\u0107a namena bablera je da u sebe primi vi\u0161ak te\u010dnosti, u slu\u010daju da se telo Vodonik Generatora iskrivi ili se prepuni, ili iz nekog razloga te\u010dnost iz generatora krene ka bableru, tada \u0107e tu u bableru i da ostane zarobljena.<\/span><\/p>\n Ako korisnik primeti da u bableru postoji vi\u0161ak te\u010dnosti, treba da skine babler i da isprazni vi\u0161ak te\u010dnosti.<\/span><\/p>\n Babler se puni vodom do nivoa od oko 3-4 centimetra visine te\u010dnosti.<\/span><\/p>\n Kada su zimi o\u010dekuje niske temperature ispod ta\u010dke smrzavanja vode, tada preventivno treba isprazniti te\u010dnost iz bablera da ne bi zamrzla i slomila providnu epruvetu bablera.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=“Dali zimi smrzava te\u010dnost u Vodonik Generatoru?“ open_toggle_text_color=“#000000″ closed_toggle_text_color=“#000000″ icon_color=“#000000″ open_icon_color=“#000000″ _builder_version=“4.24.0″ _module_preset=“default“ title_text_color=“#000000″ title_font=“Roboto||||||||“ title_font_size=“22px“ closed_title_font=“Roboto||||||||“ body_font=“Roboto||||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Te\u010dnost u Vodonik Generatoru je (KOH) kalijum hidroksid u procentu od oko 20-25%. Taj veliki procenat kalijum hidroksida obezbe\u0111uje da ta te\u010dnost ne mo\u017ee da smrzne na niskim temperaturama i do 40 stepeni celzijusa.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=“U \u010demu je konkurentnost na\u0161ih proizvoda?“ open_toggle_text_color=“#000000″ closed_toggle_text_color=“#000000″ icon_color=“#000000″ open_icon_color=“#000000″ _builder_version=“4.24.0″ _module_preset=“default“ title_text_color=“#000000″ title_font=“Roboto||||||||“ title_font_size=“22px“ closed_title_font=“Roboto||||||||“ body_font=“Roboto||||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Nau\u010dnim ispitivanjem u na\u0161oj firmi „HYDROGEN ENERGY“, vi\u0161egodi\u0161njim razvojem i skupljanjem svetskog znanja iz ove oblasti do\u0161li smo do saznanja o novom na\u010dinu elektrolize vode i dobijanja vodonika.<\/span><\/p>\n Princip ovog novog na\u010dina elektrolize vode je zasnovan na \u0161to manjoj ulo\u017eenoj elektri\u010dnoj energiji za \u0161to ve\u0107u koli\u010dinu dobijenog „HHO“ gasa. Tehni\u010dka primena novog na\u010dina elektrolize vode zasniva se na velikoj povr\u0161ini elektroda u malom prostoru ure\u0111aja. Ovim principom vo\u0111eni, sastavili smo na\u0161u paletu proizvoda Vodonik Generatore za ugradnju u motorna vozila i paletu proizvoda ma\u0161ine za dekarbonizaciju motora.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=“Trajnost Vodonik Generatora?“ open_toggle_text_color=“#000000″ closed_toggle_text_color=“#000000″ icon_color=“#000000″ open_icon_color=“#000000″ _builder_version=“4.24.0″ _module_preset=“default“ title_text_color=“#000000″ title_font=“Roboto||||||||“ title_font_size=“22px“ closed_title_font=“Roboto||||||||“ body_font=“Roboto||||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Imate dve godine garancije.<\/span><\/p>\n Na\u0161i Vodonik Generatori koji su ugra\u0111eni u vozila, jo\u0161 iz 2010. godine, i danas se uspe\u0161no koriste na vozilima i vr\u0161e svoju funkciju proizvodnje (HHO) gasa i u\u0161teda goriva.<\/span><\/p>\n Na\u0161 ure\u0111aj „HG“ konstruisan je tako da mo\u017ee dugo i bezbedno raditi u svim uslovima na vozilima, gra\u0111evinskim ma\u0161inama, plovilima i aparatima za grejanje, se\u010denje i varenje metala.<\/span><\/p>\n Osnovni deo, \u0106ELIJA, je sastavljen od ner\u0111aju\u0107ih, magnetno-otpornih \u010deli\u010dnih elektroda ( kvalitet \u010delika 304 ). Tako da je ovo sve ukupno trajan proizvod.<\/span><\/p>\n Trajnost Vodonik Generatora, ako se pravilno ugradi i pravilno koristi, mo\u017ee biti preko od 20 – 30 godina.<\/span><\/p>\n Ali zamjenom, eventualno dotrajalih gumica ili drugih delova, ovaj ure\u0111aj ima neograni\u010den vek trajanja.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Naj\u010de\u0161\u0107a pitanja i odgovori Na\u0111ite odgovore na naj\u010de\u0161\u0107a pitanja vezana za HHO generatore i ma\u0161ine za dekarbonizacijuVodonik Generator mo\u017ee da se ugradi u svako vozilo, plovilo ili ma\u0161inu sa bilo kojim tipom dizel ili benzinskog motora sa unutra\u0161njim sagorevanjem goriva. Tako\u0111e, Vodonik Generator se mo\u017ee ugraditi i u modifikovana vozila sa motorima koji rade na […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"class_list":["post-414","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hhogas.rs\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/414","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hhogas.rs\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/hhogas.rs\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hhogas.rs\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hhogas.rs\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=414"}],"version-history":[{"count":26,"href":"https:\/\/hhogas.rs\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/414\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":807,"href":"https:\/\/hhogas.rs\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/414\/revisions\/807"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hhogas.rs\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n